无船承运人备案制有哪些积极作用？

 

    在2019年4月后，无船承运人行政审批事项的变更，能看出国家放管服改革的决心和简政放权在海运业领域的具体行动。从目前航运业者对于该事件的评价和反馈来看，绝大多数业者认为这是一个对海运业货代转型，降低市场准入。

 

    然而，保证金的占用性和担保性向来是一个一刀两刃的难题。

 

    无船承运人作为承运人，相比普通货运代理企业承担更多的运输环节的职责和风险，这也是保证金设立的本意。

 

    保证金作为寻求救济的当事人能够向无船承运人寻求到救济的底线，在取消后，也无疑对物流企业的担保造成消极影响。

 

    同时，监管的缺位造成的违规成本较低并未实质改善。
 

 

    另外，这一改革并未实质解决无船承运人资质问题所带来的风险，尤其是FOB项下的无资质的境外无船承运人无单放货这一常见的法律风险并未实际解决，对境外无资质的无船承运人的监管难题依旧存在。

 

    因此，对于有类似交易的国内货代企业，我们建议其务必要求合作方，即国外的无船承运人企业尽快完成中国交通部的资质备案，以免自身存在相关连带责任的法律风险。

 

    对于国内的贸易方，我们建议其缩短货款账期，要求买家提供国内可行的履约担保途径或寻求保险公司协助，维护自身权益。

 

    如果您对无船承运人备案有什么疑问，可以致电我们的在线客服，我们是一家专注企业服务的商务代办企业，十年办事经验，是您值得放心托付的商务合作伙伴。