根据相关报道，近期的航运价已经上涨的非常厉害了，特别是亚欧航线，已经创下了历史新高。因为物流的问题制约市场，这样上涨的情况将会持续。办理无船承运人备案，就找上海誉商，我们有专业的团队，为您打造个性化的服务。
 

 

    一、亚欧航线集装箱运价上涨翻10倍：

 

    1、目前，有很多的托运人都在开展全球业务，亚洲→欧洲的货物运送量很大。尽管美国的运价涨幅也很大，但是与亚欧相比，就是小巫见大巫了。因为Ever Given事故，到目前为止，亚欧航线的运价大幅度上涨，已经严重影响了货物流动。

 

    2、加上利率上涨，就是因为全球航线的需求大于供给合租昂要，而与疫情开始的时候对比，海运流通的空集装箱减少。有一部分的集装箱卸货后需要4个星期才能返回港口，因为疫情的影响，港口延误、工作人员减少让这一情况更加严重。

 

    3、大量的集装箱挤压在一起，让脆弱的供应链面临更大压力，加上苏伊士运河的关闭，让欧洲港口出现重大的瓶颈。尽管在集装箱未抵达的瓶颈期，港口能够清理一部分积压货物，但在4月份以后，大批的船只达到港口，导致延误的情况更加严重。

 

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    4、目前全球各地的承运人，都在努力的购买新的集装箱来缓解这一情况，但是这可能会在港口交货的时候带来麻烦。现在是将满载的集装箱运往各地，而承运人并没有灵活的系统来处理空集装箱。

 

    5、有一部分的市场参与者则比较担心，因为不能将集装箱放置在适合的区域，而新造的集装箱只能停靠在码头边，这进一步加重港口延误情况。这种情况坑会持续到第三季度。

 

    总结：

 

    影响亚欧航线运价上涨的因素有很多，并不能单一的考虑一个因素。不过，航运延误的情况会让市场不明确，这会加大停靠的成本。办理无船承运人备案，就让上海誉商来帮助您，我们更加专业，让客户放心、省心。