对于无船承运人而言，海上运输是谋生的方式，因此只有有货物运输，他们就不会失业。近期亚欧海运集装箱的运价已经突破1万美元了，这已经创造出新的历史记录了。具体的情况就与小编一起来看看吧！办理无船承运人备案，就找上海誉商，我们有专业的团队，为您打造个性化的服务。
 

 

    一、亚欧航线运费突破1万美元：

 

    1、根据5.27日的报道，中国上海→荷兰鹿特丹的40英尺集装箱运费报价已经上涨到了10174美元，相比较于上个星期上涨了3.1%。市场运价目前已经是天价了，现在却还在持续的上涨，欧洲的航线宣布6.1日每一个集装箱上涨500美元，每一个大箱上涨1000美元。

 

    2、船公司也表明6.1日美国航线也会上涨，不过目前没有报价。有报道指出，今年美国与其他地区的很多托运集装箱者，针对每一个集装箱加上保证准时到货、保证载运等各种高昂的附加费用，需要支付的运费也已经超出了1万美元。

 

    3、实际上，不止是亚欧航线，其他的8条主要航线的综合运价也已经创下了新高。集装箱船运市场的情况变得更加糟糕，船公司指出深圳盐田港船期延误，加上误传疫情，港口方停收出口重柜50小时。美国西北海岸含香5月有8个航班停靠台湾，不过只有3班。有船公司透露，今年以来有众多的港口出现延误的情况。

 

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    4、行业内的人员表示，全球船班混乱，船只不能准时到港，但是托运人因为押汇等需求，还是将集装箱送往了码头，这就导致了港区内集装箱堆积。集装箱拖车司机人手不足，就只能将集装箱往内陆集装箱站疏散，因此很多港口已经限制船到第2天才能送货进码头。

 

    5、船公司指出，集装箱船运市场在持续恶化中，特别是船员盖然新冠的问题可能会扩大，托运人应该有不好的打算。深圳港的候港时间是3-7天，上海港候港的时间为1天，是效率比较高的港口了。

 

    总结：

 

    运价的上涨，以及新冠疫情的影响，对于无船承运人而言，应该准备好接受不好的结果。现在根据市场行情，调整业务方案。办理无船承运人备案，就让上海誉商来帮助您，我们更加专业，让客户放心、省心。