海上的运输与陆路运输有很大的不同之处，不过海上运输中与无船承运人有很大的关联。因为在运输货品时需要清楚货代提单和船东提单，这2点究竟有什么区别呢？就让小编为大家详细讲解一下吧。
 

 

    一、货代提单与船东提单的5点不同：

 

    1、提单与栏目填写内容不同

 

    ①货代提单的托运人是实际的出口商（就是直接货主），收货人通常是按照信用证规定填写托运单通栏目内容；

 

    ②而M单在签发给实际出口商的时候，托运人填写出口商，收货人按照托运单内容填写；

 

    ③在签发给货代的时候，托运人填货代，收货人填写货代目的港代理人。

 

    2、换单手续不同

 

    ①如果手里持有M单就能够直接去目的港船代地点换取进口提货单，办理的手续简单、方便，费用也会更加便宜；

 

    ②持有H单就需要去目的港货代地点换取M单，这样才能取得提货单并报关提货手续，这样的方式换单成本更高，都是由目的港货代拥有决定权。

 

    3、风险不同

 

    ①M单是海运提单基本的、拥有真正物权凭证，船公司会在目的港将货品交给M单上的注明收货人；

 

    ②加入出口商是持有H单，这就意味着出运货物实际控制权在货代手中，如果货代公司破产，那么出口商没有办法凭借H单向公司提货，相对而言风险更大。

 

    4、箱货形式不同

 

    整体箱货能够出M单和H单的权利，拼箱货只能出H单，因为船公司不会给货主拼箱，达到目的地后也不会帮货主分货。

 

    5、管理系统不同

 

    货代单的B/L编号不会进入海关舱单管理系统，这与进口报关单上的提单号不同；货代单B/L编号上面都会有换单公司名称、联系方式。

 

    二、货代提单的定义：

 

    货代提单又被称为分提单，简称H单。按照严格意义上来讲应该称为无船承运人提单，是通过了交通部批准并备案获得NVOCC资格的货代所签发的提单，通常是签发给直接货主；有的时候会有同行套用提单，这种情况就应该签发给该同行，该同行会签发自己的提单给其直接货主。

 

    三、没获得无船承运业务经营资格者签发提单无效：

 

    1、对于海运行业来讲，本身没有无船承运人资质却从事无船承运人业务本身是违反行政管理的，尽管大多数时候的海上纠纷合议庭不会对这种行为进行审理，但是向有关部门进行移送或通告，从事相关行为的企业会受到行政处罚。

 

    2、现在企业获得无船承运人资质是更加简单、快速的，因此在从事相关业务的时候，应该遵守相应的法律法规，不要在违法的边缘来回试探。

 

    以上就是小编整理的，船代提单与货代提单的5点不同之处，希望能够为从事海上运输的企业带来一点帮助。每个行业都会有相应的资质要求，因此建议大家先取得资质再从事业务。