船运资讯：航运业应回归产业本质
日期：2021-07-09 / 人气：298 / 发布：未知
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在数字经济下的大进口时代，航运业应扮演什么角色?
11月6日上午，国内跨境电商平台阿里巴巴刚刚宣布，未来5年，阿里巴巴将帮助全球商家实现向中国进口2000亿美元的目标。
而放眼全国，未来15年，中国进口商品和服务规模将分别超过30万亿美元和10万亿美元。
与此同时，以物联网、人工智能、3D打印、区块链为代表的新科技，已开始重塑贸易新形态。数字经济时代的大幕已经开启。
如此之巨的贸易体量和新兴的贸易业态，给航运物流业带来无限机遇。作为首届中国国际进口博览会的配套会议，11月6日，全球贸易与供应链峰会暨国际海运年会2018在上海举行，共议航运业在新经济时代的长远发展。
- 回归产业本质才是应变之道 -
“与其跟随各种产业潮流东奔西走，不如坚持回归航运的产业本质。”中远海运集团董事长许立荣在主题演讲中这样表示。
近几年，航运业经历了几轮剧烈波动，尤其是近三年来，这些变化明显提速：运力普遍升级、合作模式突破、新技术冲击、行业规则发生巨大变化等等。为此，他分享了三点思考。
首先，宏观压力一直在变，但航运业作为全球贸易重要的载体，在运输规模、成本、网络、适货性等方面，仍不可替代。
第二，尽管市场要素在变，但航运业的服务本质不变。许立荣进一步解释称：“数字化难以缓解航运业的服务困局，航运企业应理性投资，谋划全程解决方案;平台化没有改变航运业的服务实体;大型化不代表安全高效的服务宗旨;虚拟化颠覆不了航运业的供需逻辑。”
第三，企业竞争格局在变，但航运业的价值未变。许立荣认为，行业零和博弈早已行不通，同时，单纯的跨界由于缺乏专业化资源，也难以奏效。此外，航运业当前的“点状”合作还不够，应从“点状”延伸为“线状”合作，核心是共享共赢的价值观。
- 区块链是变革的基石 -
据了解，这是一个区块链平台，其愿景是成为数字化转型的驱动者，促进行业内各方的协同合作，并通过区块链增加交易透明度，建立行业标准框架。
萧启豪强调，借助区块链技术，数据交换的安全性、机密性可以得到极大保障，大幅提升行业效率。“这是令人振奋的一点，可以被看作是变革的基石。”
据悉，GSBN今年末将发布基于区块链技术的首个产品。
- 关注端到端解决方案 -
在以“贸易格局变化与应对”为主题的行业对话环节中，数字化会改变行业。此外，消费者还希望有端到端的解决方案。我们正致力于提供这样的端对端解决方案。
提到2020年的全球限硫令，船公司要积极向客户解释如何合规，如何满足监管，同时还要考虑到成本，把成本转嫁出去。
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