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　　2018年11月28日消息，招商局能源运输股份有限公司在上海接收全球首艘40万吨级超大型智能矿砂运输船“明远”轮。

 

　　该船实现了六个方面的突破：

 

　　一是首次提出并实船应用了“平台+应用”的理念，即网络信息平台统一完成全船感知信息的采集、处理、分析，并向各智能系统提供操作环境数据，解决了全船信息重复采集、信号标准不统一、船舶系统扩展性不足等一系列问题。

 

　　二是首次具备开阔水域辅助避碰决策功能，可向船员提供避碰建议，帮助解决船员误操作、漏操作等影响船舶航行安全的问题，为下一步实现船舶自主避碰奠定技术基础。

 

 

　　三是首次实现船船通信，解决了海上船与船之间直接通信的问题，为将来实现实船避碰铺平道路。

 

　　四是首次实现矿物液化监控功能，通过监测货舱内矿物的液化程度，向船员提供建议，解决铁矿、镍矿等易液化矿物影响船舶稳性等问题，提升船舶航行安全性。

 

　　五是实现船岸一体通信的轻量化传输等功能，将数据压缩加密后回传岸上，为未来岸基数据中心建设提供了可靠的数据来源。

 

　　六是同时获得了CCS与DNV GL两家船级社的智能船符号。

 

　　相对传统船舶来说，智能船舶属于新生事物，虽然难言可以取代传统船舶，但必将是未来船舶发展的一个重要领域。其出现可能改变未来航运业业态，其研发建造也会在一定程度上为我国航运业、船舶工业带来变革。

 

　　智能船舶的研发建造极具特点。首先，智能船舶的各项数据紧密关联、高度共享，通过监控船舶系统数据并回传至信息平台，可在完成量化积累的同时进行质化分析。全球首艘智能超大型矿砂船（VLOC）打破了原有船舶的系统架构和理念，摆脱从感知层的传感器到处理层的控制箱所有单个系统各自为战的传统模式。其核心在于将现有设备、数据进行系统整合，强调系统间的交互。这种从前端的设计、建造、应用到后端的运营、维护、管理，为打造船舶信息数据完整生态链构建基础，将促进船舶工业、航运业逐步向大数据时代迈进。

 

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