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　　据DHL国际海运总监Dominique von Orelli称，IMO限硫法规的生效可能会催生新一波集装箱航运公司整合潮，因为不断上升的燃油成本将迫使某些地区性集运公司走向破产。

 

　　低硫燃油价格高昂，供应链成本肯定也会大幅上升，据业界预测这将会给航运公司带来100亿美元左右的额外成本。Dominique von Orelli表示，大型国际航运公司将面临相当庞大的成本开支，但是它们应该能够应付过去。不过对于小型地区性航运公司来说，形势会更加危急，其中有一些可能会面临淘汰。鉴于某些航运公司已经陷入财务困难，越来越大的运营成本波动可能也会进一步推动行业整合。“市场继续整合并非没有可能，不过不一定完全是环保新规造成的。即便没有新规，有些航运公司的经济状况肯定也会恶化。

 

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