取消NVOCC责任险可能带来的隐忧：使货主和实际承运人的利益得不到保障。

 

　　坦率来讲，虽然中国的货运代理业已经成为事关国计民生的重要产业，是中国日益增长的国际贸易活动中不可缺少的辅助力量，然而，从整体上而言，货代行业的水平仍然是参差不齐的。货运代理企业的一个特性就是货量多、环节多、单证文件量多、时效性要求高，同时人员需求量大，流动性强，兼之易受国家经济形势、政策影响，导致货运代理企业有较高的风险点。

 

 

　　绝大部分货代公司存在以下问题：

 

　　（1）内控合规不够，公司内部管理和业务销售的平衡尚需磨合；

 

　　（2）业务跑量导致不能做到逐票监管，隐患多；

 

　　（3）从业人员素质参次不齐，流动性大，导致管理难度增加；

 

　　（4）公司多导致竞争激烈，部分经营手段违规；

 

　　（5）拖欠款项严重，资金链容易断裂；

 

　　取消NVOCC责任险对于一些正在寻找，或对托运业务有意向的人或企业来说，并不知道哪一家承运公司可以给我利益上的保证，同时保证承担货物运输过程中货物的灭失、损害。这无疑是加大了对于承运人或公司选择企业的难度。

 

　　货主会选择什么样的物流供应商？

 

　　在国际贸易实务中，货主与无船承运人时常发生合同纠纷，而之前的保证金或责任保险制度可有效规避无船承运人“无钱可赔”的风险，现在NVOCC保险取消，货代责任险仍可以为货主提供货物运输保障，既能保障货物的安全，保费还极低，所以这种有货代责任险的公司势必更受青睐。