无船承运人在货物承运的时候是否会出现货物滞港时间过长呢？现在上海誉商无船承运小编给您整理了关于货物在印度滞港时间过长的相关事项。

　　对出口企业来说，出口目的国市场的宏观政治经济情况自然是制定市场开拓战略的重要考虑因素，而在实际的贸易操作中，深入了解当地市场的特殊法规制度以及贸易特点，灵活应对，同样是制胜的关键。因此，本期我们将结合中国信保多年来帮助企业拓展印度市场的经验，为出口企业总结几个印度市场的风险特点。

 

　　首先是出口企业都关注的货物滞港的处理问题。在印度，如果货物到港后买家不付款提货，货物可以在海关仓库存管30天，若30天后进口商未清关提货且也未向海关提出延期清关申请的话，海关有权拍卖货物；而如果出口商想退运货物，必须要出具买家签署的无异议证明信等文件原件。这一规定意味着若印度买家拒收货物，且不配合出具证明材料，出口企业将无法对滞港的货物进行转卖、退回等减损处理。这也往往容易给当地熟悉海关政策的部分不法买家可乘之机。由于在出现拒收后货物处理难度极大，部分当地企业在货物到港后以拒收为由要求出口企业将货物降价折卖，有时为了能低价格获取货物，蓄意延误提货时间，造成货物滞港，随后在海关拍卖中拍回货物，令出口企业遭受损失。

 

 

　　有的企业想委托专业的渠道进行法律上的追索，但按照印度平均司法系统的处理时限，有时一个案件审理的时长可达7-10年，这样的时间和精力成本也是出口企业所无法承受的。

 

　　为此，中国信保提醒出口企业，不论是新老印度买家，如采用出货后收齐货款的支付方式，需仔细评判买家资质，也可以向中国信保咨询其资信状况并提前安排转嫁风险，避免遭受损失。

 

　　除了上述提到的关于滞港方面需要注意的地方之外，印度法律中关于对逾期未付款买家的处理措施也有自己的独特之处。若买家逾期未付款，债权人有权向管辖权法院提起对债务人的强制清算动议。若买家接到法院传票后60天仍未答复，则其资产可以被清算拍卖以抵偿债务。这一制度对债务人是极具威慑性的，在以往应对某些印度买家拖欠情况的时候这条法律有被用到，但是实际操作层面也要区分案件不同特点和属性。不过，可以给到出口企业借鉴的是，一方面，在买家出现款项拖欠时，可搬出该制度作为催收货款的筹码，另一方面，当判断买家属于恶意延误付款时，可及时向当地法院提出申请，防止买家转移资产。

 

　　此外，中国信保提醒广大出口企业，无论出口目的国的制度如何，在国际贸易中，重要的还是债权的合法确立，因此与买家之间的合同、订单、出运单证和往来邮件等都要做到规范和清晰，确保出口企业成功确立对买方的债权。否则，后续一切的追索和维权都无从谈起。此外，出运前买方资质的评估也非常重要，可以向中国信保了解，并对应收账款作风险转嫁安排。
 
       综上所述，在印度滞港时间过长，印度海关是将拥有拍卖权利的，所以希望您先熟悉了解各地的各国的相关海关政策，减少不需要的损失。

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