无船承运人对于很多老牌商务办公属于一个新鲜的血液，然而经过将原来的80w保证金改为通过办保险方式，对于行业的发展产生了积极的作用。现在无船承运小编带您了解其中的意义。

　　根据《中华人民共和国国际海运条例》第七条，经营无船承运业务，应当向国务院交通主管部门办理提单登记，并交纳保证金。

 

　　前款所称无船承运业务，是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输经营活动。

 

 

　　在中国境内经营无船承运业务，应当在中国境内依法设立企业法人。

 

　　发展情况：自2007年成立首家无船承运企业，至2015年前全省取得无船承运业务登记证的企业不足10家。而进入2015年后发展迅猛，以每年增加10家的速度递增。2015年12家，2016年20家，2017年30家。2018年上半年就已有近10家企业在申请、审核中。虽然与发达省市横向比较，差距甚远：但纵向比较，还是有很大进步。

 

　　形势分析：无船承运业务来源于货运代理业务，二者在经营范围和业务流程上十分相似，区别在于法律地位及由此带来的责任风险不同。2002年国务院颁布《中华人民共和国国际海运条例》首次以立法的形式提出了“无船承运业务”的概念。

 

　　一个地区无船承运业务经营人的数量与其国际贸易、国际海运发展是成正比的。无船承运业务经营人的快速增加，从侧面反映了地区外贸运输需求的增加。

 

　　经济转型，向海发展，海上运输是先行官。无船承运业务经营人是货物运输的重要纽带。它联系着货主、集卡车辆、港口、航运企业、货运场站等等。无船承运业务的发展，势将推动地区外贸经济、临港产业的发展。

      各个注意事项细节因地区问题就不展开阐述了，具体还是要看申办企业的具体情况而定，我司也会根据您的实际情况量身定制方案，并在每个环节的源头把关，为您提供优惠、快捷、省事的一站式申办服务。