就在上个周末，可能所有的人的目光聚焦台风“安比”。下文是上海誉商无船承运小编整理的关于此次安比对比货运行业的影响。

 

　　其于7月22日12:30在上海崇明岛登陆。从7月18日开始，我国天气预报部门就在紧锣密鼓地关注“安比”走向，并不断修正，结果这个大家伙还是选择到中国东部沿海地区“皮一下”。现在正值运输旺季，集装箱班轮运输因此受到极大影响。
 

 

　　从气象部门7月18日发布“安比”的首条预报到现在，集装箱船东的船期不停变化。根据中国航务周刊掌上船期相关大数据分析，这几天，船公司变动船期频繁度明显超过以往。

 

　　据中相关大数据显示，7月18日，当天气预报台风“安比”生成，有可能48小时在沿海登陆时，船公司船期变动发生异常。18日掌上船期收录的41家船公司包含中国各大港口的船期，有3179个航次的船期发生变动，这个数字是以往平均每日船期变更数(1300-1500条)的两倍，其中超过80%是中短途船期。

 

　　7月19日，随着台风“安比”的预计路径逐渐清晰，预计会在22日左右登陆，当天有1854个航次的船期发生变动。不过这次短途船期的比例大幅下降，可能与各家船公司前一天已经调整过有关。

 

　　7月20日，已经有准确预报，台风“安比”预计于22午后到23日凌晨登陆。此时，有2454个航次的船期发生变动。与前一日相比，短途船期在总船期变动中数量有所增加。

 

 

　　7月21日，因为天气预报已经确认台风于22日登陆，仅有923个航次的船期发生变动。估计船公司认为已经能覆盖全部受影响的船期情况，所以相较前一天没有太多变化。

 

　　7月22日，台风“安比”于中午12点30分在上海崇明岛登陆，当天有8091个航次的船期发生变动。根据监测，变动情况发生于临近中国的航运节点港口，如釜山、新加坡、巴生港等。因为大量船东将当日到港船舶暂留在这几个枢纽港，以应对台风变化。

 

　　而“安比”还未走远，下一个台风又接踵而至?据中央气象台预计，7月下旬，西北太平洋还将有2-3个台风生成。据报道，11号台风“悟空”或在近期生成，不排除搅动东部沿海地区的可能。

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